Codes erreur ATV32 : OSF, USF, OCF, OHF, OLF, SCF… diagnostic complet (2026)
TL;DR — Sur un Altivar 32 (ATV32), le code affiché indique la famille de défaut : OSF = surtension réseau, USF = sous-tension réseau, OCF = surintensité, OHF = surchauffe variateur, OLF = surcharge moteur, OBF = surtension bus DC en décélération (freinage), SCF = court-circuit moteur, PHF/OPF = phase réseau/moteur manquante. La plupart se réarment après suppression de la cause (reset ou coupure/remise sous tension). ⚠️ L’ATV32 n’est plus fabriqué : son successeur direct est l’ATV320. Si votre ATV32 multiplie les défauts ou est HS, AUTOMSOURCE fournit l’ATV320 neuf — en commercialisation active, garantie constructeur — et vous accompagne dans la migration (correspondance exacte + devis en 15 minutes ouvrées).
1. Lire le code défaut sur un ATV32
À l’apparition d’un défaut, l’ATV32 verrouille le moteur et affiche un code sur l’afficheur 7 segments (ou sur le terminal déporté). Notez le code exact et le contexte (au démarrage ? en décélération ? à pleine charge ? par forte chaleur ?) : c’est ce qui oriente le diagnostic.
2. Tableau des codes erreur ATV32 les plus fréquents
| Code | Signification | Causes probables | Remèdes |
|---|---|---|---|
| OSF | Surtension réseau | tension réseau trop élevée, perturbation réseau (réenclenchement batterie de condensateurs, foudre), réseau instable | vérifier la tension réseau aux bornes, contrôler la stabilité du réseau, vérifier le calibre 200/240 V vs 380/500 V |
| USF | Sous-tension réseau | creux de tension, réseau trop faible, démarrage de grosses charges en amont | mesurer la tension réseau, vérifier serrage des câbles d’alim, stabiliser le réseau |
| OCF | Surintensité | rampe d’accélération trop courte, charge bloquée/inertie excessive, paramètres moteur incorrects | rallonger la rampe, vérifier la mécanique (blocage, frein), contrôler les données moteur |
| OHF | Surchauffe variateur | radiateur encrassé, ventilateur HS, température d’armoire excessive | nettoyer/dépoussiérer, vérifier le ventilateur, ventiler l’armoire |
| OLF | Surcharge moteur (thermique) | courant moteur > réglage thermique prolongé, charge mécanique anormale | vérifier la charge entraînée, contrôler le réglage de protection thermique (ItH) |
| OBF | Surtension bus DC en décélération | rampe de décélération trop courte, charge entraînante (descente, forte inertie) | rallonger la rampe de décélération, activer l’adaptation de rampe, ajouter une résistance de freinage |
| SCF1/SCF3 | Court-circuit moteur / fuite à la terre | câble moteur endommagé, moteur en défaut d’isolement | contrôler l’isolement câble + moteur (mégohmmètre) — coupure secteur obligatoire avant réarmement |
| PHF | Coupure phase réseau | fusible fondu, phase d’alimentation manquante | vérifier fusibles/disjoncteur et raccordement amont |
| OPF1/OPF2 | Coupure phase moteur | câble moteur débranché, contacteur aval ouvert pendant la marche | vérifier câblage moteur, ne pas couper le contacteur aval en marche |
| CFF | Configuration incorrecte | paramétrage incohérent, carte option changée | vérifier/restaurer la configuration (réglages usine si besoin) |
| EPF1/EPF2 | Défaut externe | défaut signalé par l’entrée logique ou le bus configuré « défaut externe » | identifier l’équipement amont qui déclenche l’entrée |
| SLF / CnF / COF | Défaut communication (Modbus / réseau / CANopen) | câble bus, esclave absent, time-out | vérifier câblage et paramètres de communication |
| tnF | Échec auto-réglage (autotuning) | moteur non raccordé, moteur spécial, contacteur aval ouvert | vérifier le raccordement moteur et relancer l’auto-réglage |
| InFx | Défaut interne | défaut matériel interne du variateur | couper/remettre le secteur ; si le défaut persiste → variateur à remplacer |
| CrF | Défaut circuit de précharge | relais/résistance de précharge en défaut | couper/remettre le secteur ; si persistant → variateur à remplacer |
3. Focus OSF : « surtension réseau » — le défaut le plus recherché
Le code OSF signale que la tension d’alimentation dépasse la plage admissible du variateur. À ne pas confondre avec OBF (surtension du bus DC créée par le moteur en décélération).
Démarche de diagnostic OSF :
- Mesurez la tension réseau aux bornes L1/L2/L3 du variateur (multimètre TRMS), en charge et à vide.
- Vérifiez qu’elle est dans la plage de la référence : un ATV32 …M2 accepte 200–240 V mono/tri, un ATV32 …N4 accepte 380–500 V tri. Une réf « N4 » branchée sur un réseau capricieux qui monte au-delà de ~550 V déclenchera OSF.
- Cherchez les événements réseau : enclenchement de batteries de condensateurs, délestages, foudre, groupe électrogène mal régulé — l’OSF intermittent vient presque toujours de là.
- Si le réseau est sain et l’OSF persiste, la mesure interne du variateur peut être en cause → remplacement.
4. Réarmer un défaut sur ATV32
- La plupart des défauts (OSF, USF, OHF, OLF, OBF, OPF, PHF…) se réarment après disparition de la cause : entrée logique affectée au « fault reset », ou coupure puis remise sous tension.
- SCF (court-circuit) et les défauts internes (InFx, CrF) exigent un passage par coupure secteur complète (attendre l’extinction de l’afficheur et la décharge des condensateurs avant toute intervention).
- Un défaut qui revient en boucle après réarmement = cause toujours présente (mécanique, réseau, isolement) ou variateur vieillissant — ne réarmez pas indéfiniment sans diagnostiquer.
⚠️ Sécurité : interventions sous tension et mesures d’isolement = personnel habilité uniquement. Attendez la décharge complète du bus DC (plusieurs minutes) avant de toucher les bornes.
5. ATV32 en panne récurrente : réparer ou migrer ?
L’Altivar 32 n’est plus fabriqué par Schneider Electric : c’est une gamme obsolète, dont le successeur direct est l’Altivar Machine ATV320 (encombrements proches, fonctions équivalentes et supérieures — STO intégré, mêmes familles de puissances).
| Votre situation | Recommandation |
|---|---|
| Défaut ponctuel, variateur sain | Diagnostiquer + réarmer (tableau ci-dessus) |
| Variateur HS, production arrêtée | Migrer vers l’ATV320 équivalent (neuf, garantie constructeur) — correspondance exacte + devis avec disponibilité en 15 minutes ouvrées |
| Défauts récurrents, parc vieillissant | Planifier la migration vers ATV320 lors d’un arrêt programmé |
| Nouvelle machine | Partir directement en ATV320 (ou ATV340 selon besoin) |
6. Comment AUTOMSOURCE vous aide
- Fourniture ATV320 / ATV340 neufs — en commercialisation active, garantie constructeur — avec correspondance exacte de votre référence ATV32 (toutes puissances …M2 / …N4)
- Accompagnement migration ATV32 → ATV320 : choix de la référence équivalente, points de câblage et de paramétrage à anticiper — Trouvez le remplaçant
- Conseil technique francophone + devis avec disponibilité en 15 minutes ouvrées : envoyez le code défaut + la référence complète de votre variateur (ex. ATV32HU22N4), on vous oriente
FAQ — Codes erreur ATV32
Que signifie le code OSF sur un ATV32 ?
OSF = surtension réseau : la tension d’alimentation dépasse la plage admissible du variateur. Vérifiez la tension aux bornes L1/L2/L3, la stabilité du réseau (condensateurs, groupe électrogène) et la cohérence entre la référence (…M2 = 200-240 V, …N4 = 380-500 V) et votre réseau.
Quelle différence entre OSF et OBF sur un Altivar ?
OSF vient du réseau (tension d’alimentation trop élevée). OBF vient du moteur : en décélération, le moteur renvoie de l’énergie qui fait monter le bus DC — rampe trop courte ou charge entraînante. Le remède OBF = rallonger la rampe de décélération ou ajouter une résistance de freinage.
Comment réarmer un défaut sur un ATV32 ?
Après suppression de la cause : entrée logique « fault reset » si configurée, ou coupure complète puis remise sous tension. Les défauts SCF (court-circuit) et internes (InFx, CrF) exigent une coupure secteur. Un défaut qui revient en boucle = cause toujours présente ou variateur en fin de vie.
L’ATV32 est-il encore disponible ?
L’ATV32 n’est plus fabriqué (gamme obsolète, remplacée par l’ATV320). Les offres d’ATV32 « neufs » qui circulent encore relèvent du marché parallèle, avec des risques réels : contrefaçons invérifiables, absence de garantie constructeur. La solution sûre est de migrer vers l’ATV320 équivalent, neuf et en commercialisation active — envoyez votre référence complète (ex. ATV32HU40N4), AUTOMSOURCE vous renvoie la correspondance exacte et un devis avec disponibilité en 15 minutes ouvrées.
Par quoi remplacer un ATV32 définitivement HS ?
Par l’ATV320 équivalent : successeur direct désigné par Schneider, dimensions proches, fonctions équivalentes et supérieures — neuf, en commercialisation active et garanti constructeur. AUTOMSOURCE vous aide à choisir la référence ATV320 correspondant à votre ATV32 : Trouvez le remplaçant.
📘 Pour aller plus loin : Codes erreur Altivar OBF / OCF / OHF / SCF — guide toutes gammes · Guide pilier Variateurs Schneider · Trouvez le remplaçant de votre matériel en fin de vie
Questions fréquentes
Que signifie le code OSF sur un variateur ATV32 ?
OSF signale une surtension réseau : la tension d'alimentation dépasse la plage admissible du variateur. Il faut mesurer la tension aux bornes L1/L2/L3, contrôler la stabilité du réseau (batteries de condensateurs, foudre, groupe électrogène) et vérifier la cohérence entre la référence et le réseau (…M2 = 200-240 V, …N4 = 380-500 V). Attention à ne pas le confondre avec OBF, qui est une surtension du bus DC créée par le moteur en décélération.
Quelle est la différence entre OSF et OBF sur un ATV32 ?
OSF vient du réseau : la tension d'alimentation est trop élevée. OBF vient du moteur : en décélération, le moteur renvoie de l'énergie qui fait monter le bus DC, à cause d'une rampe trop courte ou d'une charge entraînante. Le remède contre OBF consiste à rallonger la rampe de décélération, activer l'adaptation de rampe ou ajouter une résistance de freinage.
Comment réarmer un défaut sur un ATV32 ?
La plupart des défauts (OSF, USF, OHF, OLF, OBF, OPF, PHF…) se réarment après disparition de la cause, via une entrée logique configurée en « fault reset » ou une coupure puis remise sous tension. Les défauts SCF (court-circuit) et internes (InFx, CrF) exigent obligatoirement une coupure secteur complète, en attendant l'extinction de l'afficheur et la décharge des condensateurs. Un défaut qui revient en boucle signale une cause toujours présente ou un variateur en fin de vie : il ne faut pas réarmer indéfiniment sans diagnostiquer.
Que faire si l'ATV32 affiche OCF (surintensité) ou OHF (surchauffe) ?
Pour OCF (surintensité), les causes probables sont une rampe d'accélération trop courte, une charge bloquée ou une inertie excessive, ou des paramètres moteur incorrects : rallongez la rampe, vérifiez la mécanique (blocage, frein) et contrôlez les données moteur. Pour OHF (surchauffe variateur), il s'agit souvent d'un radiateur encrassé, d'un ventilateur HS ou d'une température d'armoire trop élevée : nettoyez/dépoussiérez, vérifiez le ventilateur et ventilez l'armoire.
L'ATV32 est-il encore disponible neuf ?
Non : l'ATV32 n'est plus fabriqué par Schneider Electric, c'est une gamme obsolète. Les offres d'ATV32 « neufs » qui circulent relèvent du marché parallèle, avec des risques réels de contrefaçons invérifiables et d'absence de garantie constructeur. La solution sûre est de migrer vers l'ATV320 équivalent, neuf et en commercialisation active.
Par quoi remplacer un ATV32 définitivement HS ?
Par l'ATV320, successeur direct désigné par Schneider : encombrements proches, fonctions équivalentes et supérieures (STO intégré, mêmes familles de puissances), neuf et garanti constructeur. En tant que distributeur indépendant, AUTOMSOURCE fournit l'ATV320 (ou ATV340 selon le besoin) neuf, établit la correspondance exacte de votre référence ATV32 (…M2 / …N4) et fournit un devis avec disponibilité en 15 minutes ouvrées ; il suffit d'envoyer le code défaut et la référence complète du variateur.