Que signifie le code OBF sur un variateur ATV320 ?

OBF signale une surtension du bus DC apparaissant en décélération. Les causes probables sont une rampe de décélération trop courte ou une charge entraînante. Les remèdes consistent à rallonger la rampe, activer l'adaptation de rampe ou ajouter une résistance de freinage.

Comment réarmer un défaut SCF après un court-circuit moteur sur l'ATV320 ?

SCF1/SCF3 indique un court-circuit moteur ou une fuite à la terre (câble abîmé, isolement moteur dégradé). Contrôlez le câble et le moteur au mégohmmètre, puis effectuez une coupure secteur complète avant réarmement en laissant le bus DC se décharger (plusieurs minutes). Ces mesures d'isolement doivent être réalisées par un personnel habilité, avec consignation.

Pourquoi mon ATV320 affiche-t-il OHF uniquement en été ?

OHF correspond à une surchauffe du variateur. En été, la température d'armoire monte : un radiateur encrassé combiné à une ventilation insuffisante provoque un OHF saisonnier. Nettoyez le radiateur, vérifiez le ventilateur du variateur ainsi que la ventilation ou la climatisation de l'armoire.

Que faire si le défaut SAFF persiste alors que le câblage STO est sain ?

SAFF est un défaut de la fonction de sécurité STO (Safe Torque Off), propre à l'ATV320. Vérifiez d'abord le circuit STO : pont conforme si la fonction n'est pas utilisée, ou état du relais de sécurité et cohérence des 2 canaux si elle est câblée. Si le SAFF persiste avec un câblage sain, l'électronique de sécurité est en défaut et le variateur est à remplacer.

L'ATV320 est-il toujours commercialisé et sous quel délai peut-on le remplacer ?

Oui, l'ATV320 est une gamme active du catalogue Schneider Electric, successeur des ATV312 et ATV32. En cas de variateur HS, AUTOMSOURCE, distributeur indépendant, fournit la référence ATV320 identique en neuf d'origine (formats compact et book, de 0,18 à 15 kW), expédiée sous 48 h. Communiquez la référence complète pour connaître disponibilité et prix.

Peut-on remplacer un ATV312 ou un ATV32 par un ATV320 ?

Oui : l'ATV320 est le successeur officiel de ces deux gammes, avec des encombrements proches et des fonctions supérieures comme le STO intégré. C'est la migration recommandée pour un parc vieillissant. À partir de votre ancienne référence, AUTOMSOURCE vous donne la correspondance exacte.

Codes erreur ATV320 : OCF, SCF, OHF, OBF, SAFF… diagnostic complet (2026)

TL;DR — Sur un Altivar Machine ATV320, les codes défaut suivent la logique Altivar : OCF = surintensité, SCF = court-circuit moteur, OHF = surchauffe variateur, OLF = surcharge moteur, OBF = surtension bus DC en décélération, OSF/USF = sur/sous-tension réseau, PHF/OPF = phase manquante, SAFF = défaut fonction de sécurité (STO), CnF/COF = communication réseau (bus/maître), SLF = perte de communication avec le terminal d’affichage (à ne pas confondre avec CnF/COF). La plupart se réarment après suppression de la cause. Si le variateur est HS, AUTOMSOURCE fournit la référence ATV320 identique en neuf d’origine (toutes puissances, formats book et compact) — re-câblage et re-paramétrage évités.

1. Lire le défaut sur un ATV320

L’ATV320 verrouille le moteur dès qu’un défaut apparaît et affiche le code sur son afficheur (ou sur le terminal déporté / SoMove). Notez le code exact et le contexte : au démarrage, en décélération, à chaud, après un orage… Le contexte fait 80 % du diagnostic.

2. Tableau des codes erreur ATV320

Code	Signification	Causes probables	Remèdes
OCF	Surintensité	rampe trop courte, charge bloquée, inertie excessive, données moteur incorrectes	rallonger la rampe, vérifier la mécanique, contrôler les paramètres moteur
SCF1 / SCF3	Court-circuit moteur / fuite à la terre	câble moteur abîmé, isolement moteur dégradé	mégohmmètre câble + moteur ; coupure secteur avant réarmement
OHF	Surchauffe variateur	radiateur encrassé, ventilateur HS, armoire trop chaude	nettoyer, vérifier ventilation, contrôler la température d’armoire
OLF	Surcharge moteur (thermique)	charge mécanique anormale, réglage thermique (ItH) inadapté	vérifier la charge, ajuster la protection thermique
OBF	Surtension bus DC (décélération)	rampe de décélération trop courte, charge entraînante	rallonger la rampe, adaptation de rampe, résistance de freinage
OSF	Surtension réseau	tension réseau trop élevée, perturbations (condensateurs, foudre)	mesurer le réseau, vérifier la plage de la référence (…M2 / …N4)
USF	Sous-tension réseau	creux de tension, réseau faible	mesurer le réseau, vérifier serrages amont
PHF	Coupure phase réseau	fusible fondu, phase manquante	vérifier protection et raccordement amont
OPF1 / OPF2	Coupure phase moteur	câble moteur, contacteur aval ouvert en marche	vérifier câblage, ne pas ouvrir le contacteur aval en marche
SAFF	Défaut fonction de sécurité (STO)	entrées STO ouvertes/incohérentes, câblage sécurité	vérifier le circuit STO (pont si non utilisé, relais de sécurité sinon)
CnF / COF	Défaut communication réseau (bus de terrain / CANopen / Modbus)	câble bus, maître absent, time-out	vérifier le bus, les adresses, les time-outs
SLF	Perte de communication avec le terminal d’affichage (intégré ou déporté)	terminal déporté débranché/mal câblé, connecteur desserré	vérifier câble et connecteur du terminal, reconnecter, couper/remettre sous tension
CFF	Configuration incorrecte	paramétrage incohérent, option changée	vérifier/restaurer la configuration
EPF1 / EPF2	Défaut externe	équipement amont déclenche l’entrée « défaut externe »	identifier la cause côté process
tnF	Échec auto-réglage	moteur non raccordé, contacteur aval ouvert, moteur spécial	raccorder le moteur et relancer l’autotuning
InFx	Défaut interne	défaut matériel	coupure/remise secteur ; si persistant → remplacement

3. Focus SAFF et SLF : sécurité STO et perte du terminal d’affichage

L’ATV320 intègre la fonction STO (Safe Torque Off) de série — c’est l’une de ses grandes différences avec l’ancien ATV312. Le code SAFF indique une incohérence sur le circuit de sécurité :

STO non utilisé ? Les bornes STO doivent être pontées selon le schéma constructeur — un pont absent ou desserré suffit à déclencher SAFF.
STO câblé sur un relais de sécurité ? Vérifiez l’état du relais, la simultanéité des 2 canaux et l’absence de micro-coupures (bornier, connecteur).
SAFF persistant avec un câblage sain → électronique de sécurité en défaut → variateur à remplacer.

SLF : à ne pas confondre avec un défaut réseau (CnF/COF)

Le code SLF ne concerne pas le bus de terrain (Modbus/CANopen) mais la liaison avec le terminal d’affichage — intégré ou déporté (boîtier + câble). Il se déclenche typiquement quand un terminal déporté est activé dans la configuration mais se retrouve débranché, mal enfiché ou coupé (câble endommagé, connecteur desserré). Contrairement à un défaut CnF/COF (maître réseau absent, adresse ou time-out), SLF se corrige en général en vérifiant la connexion physique du terminal puis en réarmant par coupure/remise sous tension.

4. Réarmement

Réarmement standard : entrée logique « fault reset » ou coupure/remise sous tension après suppression de la cause.
SCF et défauts internes : passage obligatoire par coupure secteur complète (laisser le bus DC se décharger — plusieurs minutes).
Possibilité de redémarrage automatique (paramètre Atr) pour les applications isolées — à utiliser avec prudence et uniquement si la sécurité le permet.

⚠️ Sécurité : mesures d’isolement et interventions dans l’armoire = personnel habilité, consignation et décharge du bus DC obligatoires.

5. ATV320 HS : remplacement rapide à l’identique

L’ATV320 est une gamme active : en cas de variateur HS, la solution la plus rapide est le remplacement par la référence identique (mêmes cotes, même câblage, transfert de configuration via SoMove ou terminal). AUTOMSOURCE fournit les ATV320 neufs d’origine — formats compact et book, de 0,18 à 15 kW (réf. ATV320U… / ATV320D…) — expédiés sous 48 h.

Votre situation	Recommandation
Défaut réarmable, cause identifiée	Corriger + réarmer (tableau ci-dessus)
Variateur HS, production arrêtée	Référence identique neuve d’origine sous 48 h
Défauts récurrents inexpliqués	Diagnostic réseau/moteur + envisager le remplacement préventif
Parc ATV312/ATV32 vieillissant autour	Standardiser sur ATV320 (successeur officiel des deux gammes)

6. Comment AUTOMSOURCE vous aide

ATV320 toutes puissances en neuf d’origine, expédition 48 h France & international — voir par exemple ATV320U40N4C (4 kW) ou ATV320U75N4C (7,5 kW), et le catalogue complet ATV320
Aide au choix de la référence : envoyez la référence complète (ex. ATV320U22N4C) ou celle de l’ancien ATV312/ATV32 à remplacer — on vous donne l’équivalent exact
Conseil technique francophone en 15 minutes ouvrées : code défaut + contexte = première orientation immédiate

FAQ — Codes erreur ATV320

Que signifie le code SAFF sur un ATV320 ?

SAFF = défaut de la fonction de sécurité STO (Safe Torque Off). Vérifiez le câblage des bornes STO : pont conforme si la fonction n’est pas utilisée, circuit relais de sécurité sinon (2 canaux cohérents). Un SAFF persistant avec câblage sain indique un défaut interne → remplacement.

Comment réarmer un défaut OCF sur ATV320 ?

Supprimez d’abord la cause (rampe trop courte, blocage mécanique, paramètres moteur), puis réarmez par l’entrée logique « fault reset » ou par coupure/remise sous tension. Un OCF qui revient systématiquement au même moment du cycle pointe vers la mécanique ou le dimensionnement.

Mon ATV320 affiche OHF l’été uniquement, pourquoi ?

OHF = surchauffe du variateur. En été, la température d’armoire grimpe : radiateur encrassé + ventilation insuffisante = OHF saisonnier. Nettoyez le radiateur, vérifiez le ventilateur du variateur et la climatisation/ventilation de l’armoire.

Que signifie le code défaut SLF sur un ATV320 ?

SLF = perte de communication avec le terminal d’affichage (intégré ou déporté), à ne pas confondre avec un défaut de bus réseau (CnF/COF). Il apparaît quand un terminal déporté activé dans la configuration se retrouve débranché, mal enfiché ou coupé. Vérifiez le câble et le connecteur du terminal, reconnectez-le, puis réarmez par coupure/remise sous tension.

L’ATV320 est-il toujours commercialisé ?

Oui — l’ATV320 est une gamme active du catalogue Schneider Electric (successeur des ATV312 et ATV32). AUTOMSOURCE est en mesure de fournir les références ATV320 en neuf d’origine sous 48 h ; demandez un devis avec la référence complète pour connaître disponibilité et prix.

Puis-je remplacer un ATV312 ou un ATV32 par un ATV320 ?

Oui, c’est la migration recommandée : l’ATV320 est le successeur officiel des deux gammes, avec des encombrements proches et des fonctions supérieures (STO intégré). AUTOMSOURCE vous donne la correspondance exacte à partir de votre ancienne référence.

📘 Pour aller plus loin : Codes erreur ATV32 — diagnostic complet · ATV320 ou ATV340 : comment choisir · Guide pilier Variateurs Schneider